【出國旅遊訂房推薦】埃斯塔卡灣度假村 (Estaca Bay Resort)-菲律賓自由行民宿
自從有了寶貝女兒後時常會與老公帶小孩到處旅遊~
所以常常上網搜尋資訊找尋哪裡好玩與優惠舒適的住宿~~
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環境舒適優美,價格也優惠~~所以很適合全家人一起
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 關於埃斯塔卡灣度假村
簡介
為使客人感到賓至如歸，埃斯塔卡灣度假村盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店擁有一系列特色服務，例如：24小時前台服務, 公共區域WiFi, 停車場, 送餐服務, BBQ燒烤設備。
埃斯塔卡灣度假村共有34間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了禁菸房, 空調, 書桌, Mini Bar, 陽台/露台。 飯店的娛樂設施相當齊全，包括專用海灘, 室外游泳池, 按摩, 兒童遊戲區, 兒童娛樂室。 埃斯塔卡灣度假村地理位置優越，能為客人提供一流服務。
服務設施摘要
網路服務
休閒娛樂設施
餐飲服務
服務與便利設施
接待設施
所有客房均提供
可使用語言
預訂與入住須知【必讀】
0至1歲(含)嬰幼兒
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
2至10歲(含)兒童
在不加床之情況下可免費與大人同住。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不察新聞稿真假報導致股價崩跌 法國對彭博祭重罰
美國財經媒體彭博2016年根據假新聞稿，報導法國營建巨擘萬喜集團人事和財報異動消息，造成萬喜市值大失血。法國有關當局今天對彭博開罰500萬歐元（約新台幣1億6736萬元）。
法新社報導，2016年11月22日多家媒體根據聲稱是萬喜集團（Vinci）發布的新聞稿報導，導致萬喜股價一天之內重挫近1/5。這份假新聞稿說，萬喜集團開除財務長，以及2015年和2016年上半年的會計帳目有誤而重新申報。
法國金融市場管理局（AMF）表示，彭博（Bloomberg）散布「它應該要知道是錯誤的資訊」。法國金融市場管理局還說，彭博「在發布報導之前沒有求證資訊的真假」，未恪遵新聞倫理。
這則假新聞稿和正常的新聞稿幾乎難以分辨，卻是發布在所謂的鏡像網站（mirror site）。鏡像網站的網址並非正常的網址，上面的公司發言人手機號碼也不正確。假新聞稿上甚法國巴黎飯店預訂至有萬喜公關部門主管的假簽名。
假新聞稿公布半小時後，鏡像網站上公布聲稱是萬喜否認的新聞稿，比萬喜真法國波爾多賓館訂房折扣正發布的否認新聞稿還早，這使得金融市場更加一頭霧水。
萬喜股價聞訊一度重挫19%，公司市值一度蒸發掉60億歐元（約新台幣2013億元）。
彭博表示，對於法國金融韓國釜山民宿評價市場管理局的懲罰感到失望，並打算提起上訴。
彭博說：「彭博也是這起手法縝密詐騙案的受害者之一。對於法國金融市場管理局未揪出元凶予以嚴懲，而選擇對盡力報導顯然有新聞價值資訊的新聞媒體開刀，我們深表遺憾。」（中央社）
中國大陸新能源車汰換潮 轉手價低又難賣
大陸第一批新能源車進入汰換高峰，續航力不足，換電池沒保固要人民幣四萬，賣給二手車商價格又很低，原價人民幣21萬的新能源車五年後，二手價大約只剩人民幣4萬，車主們陷入窘境。
大陸第一批上市的新能源車，現在進入汰換潮，這位車主張先生，2014年花人民幣21萬買的新能源車，五年後車況已經大不如前。
新能源車主：「以前剛買的時候車子的話，充滿電開個80多公里，這是很正常的；但是現在四、五年以後，只能開...可能只能開40多公里，所以說這個明顯續航力就會下來了。」
電池性能降低，續航力不足，想脫手，送到二法國蒙彼利埃民宿預訂折扣手市場估價，卻談不到好價錢。
二手車老闆 陳英國利物浦渡假村訂房價格比價岳：「新能源汽車的話如果是用了三年，用了三年的話，我們的折舊的話頂多也就大概在八、九萬左右，但是如果是用了五、六年，沒碰撞的情況下，我們收購的價格，頂多也是四萬多元，公里數多的話、車況不好，那可能才三萬多。」
五年車進到二手市場，價格打了兩折，還要送回原廠換電池，過了保固，費用要人民幣四萬，大陸第一批新能源車主面臨脫手窘境，二手市場對於收購新能源車更是興趣缺缺。
二手車行銷售經理 劉強：「今年我們賣得是比較少，大概就是只有10台左右吧。」
由於大陸今年大砍新能源車補貼，導致許多大陸本土新能源車企因為銷量下滑，紛紛停產，連帶影響二手市場收購新能源車更為謹慎，就怕收了車，售後維修成問題。
二手車行銷售經理 徐廣壁：「適當的有點配比，一個月一台兩台這樣，賣完再拿賣完再收這樣子，小的牌子必須規避，因為不好賣。」
銷量不大風險又高，保值率也低，根據大陸一份汽車保值率報告，新能源車一年保值率前五名，只有特斯拉保值率達七成以上，其他車款基本一年就打了六折。
汽車金融研究委員會秘書長 馬曉威：「從技術上來看，新能源技術現在在一個快速上升期，迭代周期也非常快，那麼早期技術的產品，就一定是不保值的。」
除了折舊問題，大陸本土新能源車企也將迎來美國電動車龍頭特斯拉，正面威脅。
特斯拉學院華東區負責人 祝為：「讓我們一起見證中國製造。」
車尾LOGO換上「特斯拉」中文字體，不到一年工廠建設和試產，特斯拉在大陸製造的首批Model 3 正式亮相，售價為人民幣35.58萬元，第一批訂車客戶，最快明年春節就能取車。
特斯拉體驗中心店長 杜北：「旅館訂房心得在這邊製造的話，我覺得更多的是為了滿足我們現在市場更大的需求量，不用等待長時間需要這個跨大洋，然後去等待他的愛車，現在就是直接從我們這個臨港的工廠出來。」
未來特斯拉在上海的超級工廠，產能全開，全年產量將達50萬輛車，加上性能上優勢，勢必對大陸本土新能源車企，帶來不小衝擊。
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